Petróleo

Cingapura descobre o grande risco de petróleo na maior refinaria da Shell

Onze homens foram acusados ​​em uma corte de Cingapura na terça-feira em conexão com um grande roubo de petróleo na maior refinaria da Shell, enquanto a polícia disse que estavam investigando outros seis homens presos em uma incursão de fim de semana.

A polícia no estado da ilha disse na terça-feira que detiveram 17 homens, cujas idades variaram de 30 a 63, e apreenderam milhões de dólares em dinheiro e um pequeno petroleiro durante suas investigações sobre roubo no local industrial de Pulau Bukom, que fica bem a sul da ilha principal de Cingapura.

A refinação e o transporte de petróleo contribuíram significativamente para o aumento da riqueza de Cingapura nas últimas décadas. Mas o caso sublinha os desafios que a indústria enfrenta em uma região que se tornou um hotspot para o comércio ilegal de petróleo.

A investigação começou depois que a Shell entrou em contato com as autoridades em agosto de 2017, informou a polícia em um comunicado de imprensa. Depois de “extensas investigações e sondagens”, o Departamento de Investigação Criminal, o Departamento de Inteligência Policial e a Guarda Costeira da Polícia lançaram uma série de ataques simultâneos em Cingapura, o que levou a prisões.

Nove cingapurianos foram imediatamente cobrados no roubo, dos quais oito eram funcionários da subsidiária de Singapura da Royal Dutch Shell Plc, mostraram documentos judiciais. Dois cidadãos vietnamitas foram acusados ​​de receber bens roubados em um pequeno petroleiro chamado Prime South (IMO: 9452804), os documentos mostraram.

Os dados de envio da Thomson Reuters Eikon mostraram que o Prime South estava transportando combustível entre Ho Chi Minh City, Vietnã e Cingapura nos últimos 30 dias.

Os casos de terça-feira podem ser apenas a primeira visão de um esquema maior.

As acusações consideradas até agora alegam três incidentes de roubo de gasoil: em 21 de novembro de 2017, mais de 2.322 toneladas avaliadas em S $ 1.277 milhões (US $ 958.564,78); e em 5 e 7 de janeiro deste ano de uma combinação de 2.062 toneladas de gasóleo, avaliado em S $ 1.126 milhões.

Os cidadãos vietnamitas foram acusados ​​de receber gasoil nas primeiras horas da noite de 7 de janeiro, no cais 5 no coração das operações da Shell na ilha de Bukom, mostram os documentos.

Enquanto isso, a polícia diz que os outros seis homens presos continuam sob investigação.

Durante incursões no domingo, a polícia disse que apreenderam US $ 3,05 milhões em dinheiro e o petroleiro de 12 mil toneladas de peso morto. Eles também bancaram as contas bancárias dos suspeitos.

A Shell afirmou na terça-feira que antecipou “um pequeno atraso” nas operações de fornecimento da Bukom, sua maior refinaria de propriedade total no mundo em termos de capacidade de destilação bruta. Ele declinou dizer a quantidade total de ovo roubado.

É o segundo caso de alto nível de irregularidades em empresas em Cingapura para atingir as manchetes nas últimas semanas, depois que o negócio de construção de equipamentos da Keppel Corporation Ltd concordou em dezembro para pagar mais de US $ 422 milhões para resolver as cobranças que subornou funcionários brasileiros.

Centro de Comércio de Petróleo

Cingapura é um dos pólos de comércio de petróleo mais importantes do mundo, com grande parte do petróleo bruto do Oriente Médio passando por Cingapura antes de ser entregue aos grandes consumidores na China, no Japão e na Coréia do Sul.

Cingapura também é o principal centro de refinarias do Sudeste Asiático e a maior parada de reabastecimento marítimo do mundo.

A Shell é um dos maiores e mais longos investidores estrangeiros estabelecidos em Singapura. Sua refinaria de petróleo na ilha de Bukom pode processar 500 mil barris por dia.

O comércio ilícito de petróleo é generalizado no Sudeste Asiático. Em alguns casos, o petróleo foi ilegalmente sifonado de tanques de armazenamento, mas também houve roubos no mar, incluindo embarcações inteiras que foram apreendidas para a carga de petróleo.

O Acordo de Cooperação Regional sobre Combate à Pirataria e Roubo Armado contra Navios na Ásia (ReCAAP) diz que o sifão de combustível e petróleo no mar na Ásia, inclusive por meio de assalto à mão armada e pirataria, teve fortes aumentos entre 2011 e 2015.

Houve um declínio modesto desde então, embora a organização tenha dito em um relatório trimestral que o roubo de petróleo ainda era “preocupante”, especialmente no Mar da China Meridional, na costa leste da Malásia.

O combustível roubado é geralmente vendido em todo o Sudeste Asiático, descarregado diretamente em caminhões ou tanques em pequenos portos, longe dos terminais de petróleo.

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