Petróleo

Importações da China de petróleo da Arábia Saudita atingem novo recorde e entradas venezuelanas desaparecem

As importações de petróleo da Arábia Saudita aumentaram 76% ano a ano, atingindo nova alta de 1,99 milhão b / d em outubro, enquanto não houve chegadas da Venezuela no mês, de acordo com os dados mais recentes da Administração Geral de Alfândega Segunda-feira.

A Arábia Saudita entregou 8,41 milhões de toneladas de petróleo bruto na China em outubro, apesar da expectativa de que alguns embarques de remessas pudessem ter sido adiados devido aos ataques anteriores às principais instalações do fornecedor em meados de setembro.

O volume foi 21% superior ao suprimento de 6,97 milhões de toneladas do segundo maior fornecedor da China, a Rússia, e o último embarque recorde da Arábia Saudita, de 7,79 milhões de toneladas, registrado em agosto de 2019, segundo dados do GAC.

Fontes com conhecimento do assunto disseram anteriormente que a Saudi Aramco, estatal, tentou garantir suprimentos suficientes após o ataque.

Enquanto isso, as importações da Venezuela caíram para zero em outubro. A última vez em que não houve remessas do produtor sul-americano foi em outubro de 2010.

Os fluxos deverão cair ainda mais no quarto trimestre.

Em setembro, a estatal PetroChina anunciou que suspenderia a compra direta de petróleo da Venezuela, de acordo com as sanções dos EUA ao produtor sul-americano.

Uma fonte da empresa com conhecimento próximo do assunto disse à S&P Global Platts que as importações diretas de petróleo venezuelano, quase todo ácido pesado, deveriam oficialmente terminar em outubro. A PetroChina foi o principal importador de petróleo venezuelano na China.

A Venezuela continuou sendo o décimo maior fornecedor de petróleo da China em janeiro-outubro, embora os volumes tenham caído 21% em relação ao ano anterior, para 11,41 milhões de toneladas ou 275.020 b / d, mostraram dados do GAC.

ENTREGAS NOS EUA

A China recebeu 908.422 toneladas (214.798 b / d) de petróleo bruto dos EUA em outubro, um aumento de 75% em relação a setembro, apesar de Pequim ter anunciado uma taxa de 5% sobre o petróleo a partir de 1º de setembro.

Por outro lado, a China não importou petróleo dos EUA em outubro de 2018, quando as tensões comerciais entre os dois países estavam aumentando.

“Uma tarifa confirmada em 5% desde setembro é melhor do que não saber qual será o próximo passo na disputa comercial”, disse um trader de Pequim.

É provável que os fluxos continuem em novembro, já que a queda nos preços de referência poderia ajudar a absorver o impacto da tarifa e ainda é possível uma janela aberta de arbitragem do petróleo dos EUA para a China, disseram traders, acrescentando que um mercado com excesso de oferta deixou os comerciantes com alternativas. barris para bater.

Os embarques do Irã caíram 1,1% no mês, para 532.790 toneladas em outubro, o nível mais baixo desde janeiro de 2007, quando a Platts começou a coletar dados de importação da China.

O volume foi 49% menor que os 1,05 milhão de toneladas no mesmo mês do ano passado, mostraram dados do GAC.

A maioria das chegadas recentes foi injetada em tanques SPR ligados no nordeste da China Jinzhou e no sul da China Huizhou, disseram fontes do mercado.

A China importou 233,24 milhões de toneladas de petróleo da OPEP de janeiro a outubro, um aumento de 11% em relação ao ano anterior.

Os suprimentos da Ásia-Pacífico, Europa e América do Sul aumentaram 33%, 17% e 11%, respectivamente, ano após ano durante os primeiros 10 meses de 2019.

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