Óleo e Gás

Mais projetos de GNL chegando ao Brasil

A Golar Power assinou um protocolo de intenções com o estado de Pernambuco do Brasil para construir um terminal de gás natural liquefeito (GNL) de 1,8 bilhão de reais (US $ 364 milhões) no porto de Suape .

As operações começarão durante o segundo semestre. O terminal fornecerá gás para geração de energia elétrica, indústrias, comércio, residências e postos de gasolina para veículos.

A distribuidora local de gás Copergás se inscreveu como parceira para suprir regiões carentes por meio de contêineres.

O projeto inclui um navio-tanque de 135.000 m3 de GNL, Golar Mazo, fornecendo gás para caminhões e embarcações de cabotagem que também o entregam para outros estados. No mês passado, a distribuidora de combustíveis BR Distribuidora e a Golar Power anunciaram uma parceria para desenvolver um negócio de distribuição de GNL em pequena escala no Brasil.

A Golar Power também está envolvida no desenvolvimento do projeto Barcarena FSRU-to-power, no estado do Pará; a usina termelétrica de 1,5GW Porto de Sergipe I , que é o maior projeto de GNL da América Latina; e o terminal de regaseificação do Terminal Gás Sul  , em Santa Catarina.

Os negócios de GNL estão aumentando à medida que o Brasil avança com seu programa Novo Mercado de Gás (novo mercado de gás) para atrair operadores privados para o setor. Espera-se que o programa reduza os preços e beneficie as indústrias locais, além de promover investimentos na produção de gás natural dos campos do pré-sal.

De acordo com a empresa federal de planejamento EPE , o sucesso do programa poderia levar a uma demanda adicional de 21-24Mm3 / d (milhão de metros cúbicos por dia) de gás natural até 2029, porque facilitaria o desenvolvimento de outras atividades industriais relacionadas ao gás, incluindo plantas fertilizantes.

E outro estudo realizado pela empresa descobriu que pelo menos  23 novos terminais de GNL estão planejados.

“A conversão de caminhões a diesel em GNL, por exemplo, pode reduzir os preços do frete no país”, disse o CEO da Golar, Eduardo Antonello, em comunicado, referindo-se a áreas de negócios potencialmente novas.

O GNL é importante para dar ao país não apenas flexibilidade, mas também resiliência no sistema de transporte de gás natural. Oferece soluções para um país que não possui infraestrutura de dutos . O Brasil possui 9.409 km de dutos , comparado aos 30.000 km da Argentina e 485.000 km nos EUA.

“As oportunidades estão presentes em todos os elos da cadeia e podem atrair diferentes atores em busca de sinergias com os negócios existentes”, disse à BNamericas Rivaldo Moreira Neto, consultor de gás natural da Gas Energy.

Na semana passada, foi dado mais um passo para criar um ambiente mais favorável ao mercado, com a aprovação de uma portaria que autoriza as importações de GNL  para unidades de regaseificação flutuantes que o transformam em gás natural nas águas do país. Até o momento, não havia regras claras para a prática; portanto, a portaria fornece segurança jurídica para esses investimentos.

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