Biocombustíveis

Petrobras eleva oferta de óleo combustível com baixo teor de enxofre em Cingapura para IMO 2020

A Petrobras brasileira elevou seu fornecimento de óleo combustível com baixo teor de enxofre do país para Cingapura para se preparar para os novos regulamentos da IMO 2020 que entrarão em vigor em 1º de janeiro, informou uma autoridade da empresa nesta semana.

“Atualmente, a Petrobras exporta mais de 500.000 toneladas de LSFO para vários destinos, incluindo Cingapura. Nosso óleo combustível está disponível nos principais centros do mercado, como Cingapura, Golfo Árabe, ARA, Mediterrâneo, USGC, Panamá e Caribe”, disse oficial da empresa na Petrobras nesta semana.

“É justo dizer que a Petrobras tem um fluxo regular de LSFO para o Extremo Oriente, principalmente Cingapura”, acrescentou o funcionário da empresa.

Cerca de 400.000 a 500.000 toneladas / mês de cargas de óleo combustível com baixo teor de enxofre chegaram à região de Cingapura no quarto trimestre deste ano, enquanto o volume foi de 100.000 a 200.000 toneladas / mês antes, informaram traders nesta semana.

Enquanto isso, “mantemos um contrato de armazenamento de longo prazo em Cingapura que a Petrobras usa para misturar seu produto no bunker de reclamações da OMI para vendê-lo no ex-cais”, disse o funcionário.

A Petrobras alugou uma capacidade de armazenamento de 240.000 mt no Horizon Terminal, em Cingapura, para misturar e armazenar o óleo combustível importado, acrescentou o funcionário.

Com relação às especificações de cargas do Brasil, o funcionário disse: “A Petrobras exporta diferentes tipos de LSFO, mas principalmente o nosso LSFO tem viscosidade mais alta até 800 CST, enxofre entre 0,47% e 0,7%, densidade entre 960 kg / metro cúbico para 1020 kg / cm e metais entre 20 ppm e 150 ppm. ”

A Organização Marítima Internacional determinou que o enxofre do combustível fosse reduzido de 3,5% para 0,5% a partir de 1º de janeiro.

Prevê-se que a Ásia esteja com falta de cargas de óleo combustível com baixo teor de enxofre em 2020, disseram fontes do mercado.

Cingapura, o maior centro de abastecimento de combustível do mundo, costumava receber 6 milhões de toneladas / mês de óleo combustível com alto teor de enxofre até o primeiro semestre de 2019.

Mas como é improvável que a Ásia substitua todos os 6 milhões de toneladas de óleo combustível com alto teor de enxofre por baixo teor de enxofre, espera-se que as transportadoras que carregam combustível de bancas em Cingapura mudem para o gasóleo marinho em certa medida, disseram fontes do mercado.

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