Petróleo

Revolução de robôs: cinco desenvolvimentos robóticos em petróleo e gás offshore

As empresas de petróleo e gás investiram pesadamente em desenvolvimentos de robôs. Umar Ali explora cinco aplicações da robótica na indústria offshore de petróleo e gás.

A indústria offshore está constantemente buscando novas inovações tecnológicas , e a demanda por robôs em petróleo e gás está crescendo à medida que a tecnologia se torna mais refinada . Umar Ali explora cinco aplicações da robótica na indústria offshore de petróleo e gás.

ANYmal

Descrito como “o primeiro robô offshore autônomo do mundo”, a plataforma robótica ANYbotics ANYmal é um robô quadrúpede projetado para operar de maneira autônoma em terrenos difíceis.

O robô é capaz de inspecionar locais em alto-mar e é equipado com câmeras visuais e térmicas, microfones e sensores de detecção de gás que permitem gerar um mapa 3D de seus arredores para realizar inspeções e operações com mais eficiência. ANYmal pode usar este mapa para aprender mais e melhor navegar autonomamente no espaço em que opera, e também pode ser operado remotamente a partir de um site de controle onshore para fornecer aos seus operadores humanos dados em tempo real.

Em um comunicado, ANYbotics disse: “Uma tarefa crucial para os fornecedores de energia é a operação confiável e segura de suas usinas, especialmente ao produzir energia no mar.

“Robôs móveis autônomos são capazes de oferecer suporte abrangente através de inspeção regular e automatizada de máquinas e infra-estrutura.”

O ANYmal foi implantado pela primeira vez em uma plataforma do Mar do Norte em setembro de 2018, realizando 16 pontos de inspeção e realizando várias tarefas, incluindo a leitura de equipamentos sensoriais e a detecção de vazamentos.

ARGONAUT

Desenvolvido como parte do Desafio ARGOS com financiamento total para desenvolver “o primeiro robô de superfície autônomo para a indústria de petróleo e gás”, o ARGONAUT é outro robô projetado com inspeções de rotina e tarefas autônomas em mente.

O ARGONAUT foi projetado no mesmo concurso que resultou na criação de ANYmal e contém muitos sensores semelhantes, mas ao contrário do design legged de seu concorrente, o ARGONAUT é um robô rastreado e funciona em um par, com duas unidades ARGONAUT trabalhando em turnos e retornando a uma estação de acoplamento quando eles estão com pouca energia.

O chefe de tecnologia e inovação da Total E & P UK, Dave Mackinnon, disse: “Estamos à beira de fornecer tecnologia que irá melhorar a segurança, reduzir custos e até prolongar a vida das operações do Mar do Norte.

“Os robôs representam um novo paradigma para a indústria offshore de petróleo e gás e a Total está orgulhosa por fazer parte disso.”

O ARGONAUT foi implantado em abril de 2018 , primeiro trabalhando na fábrica de gás Shetland em terra da Total antes de ser realocado para a plataforma offshore Alwyn. A empresa espera “obter uma solução robótica em escala industrial” até 2022.

Eelume

Desenvolvido por um spin-off da Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia em colaboração com a Kongsberg Marine e a Equinor, o robô Eelume foi projetado para “viver” permanentemente debaixo d’água e realizar tarefas de inspeção, reparo e manutenção submarina. O Eelume conecta-se a uma estação de ancoragem no fundo do mar, o que facilita a implantação de um robô convencional controlado remotamente que precisaria ser enviado da superfície.

Seu corpo semelhante a uma cobra proporciona ao robô maior capacidade de manobra debaixo d’água, permitindo que ele entre em áreas submarinas restritas que, de outra forma, seriam difíceis de entrar com a tecnologia existente. O robô também tem um design modular, com várias ferramentas que podem ser anexadas a ele para equipá-lo para vários trabalhos.

O CEO da Kongsberg, Arne Kjørsvik, disse: “A beleza da tecnologia é sua multifuncionalidade. A serpente do mar Eelume demonstra as mesmas capacidades que os robôs marinhos de cruzeiro desenvolvidos pela Kongsberg, que podem operar como um veículo submarino delgado, em forma de torpedo, que nada em linha reta – efetivamente um AUV de cruzeiro.

“No entanto, sua outra função é que ele tem um braço extremamente flexível que pode entrar e entrar em estruturas submarinas para manipular válvulas e executar uma série de operações offshore dentro, digamos, de um modelo submarino.”

E-ROV

Desenvolvido pela Oceaneering International em parceria com a Equinor, o Veículo Operado Remotamente (E-ROV) é um sistema autônomo operado por bateria projetado para operações submarinas.

O E-ROV opera remotamente através de uma conexão Ethernet, que permite que o robô seja operado a partir de uma sala de controle em qualquer parte do mundo. A Equinor também está desenvolvendo uma rede 4G na plataforma continental norueguesa, com o E-ROV enviando e recebendo dados por meio de uma bóia equipada com uma superfície

Essa conexão Ethernet, bem como a bateria on-board e a estação de carregamento submarino do E-ROV, significam que o robô pode operar sem a necessidade de uma nave-mãe. Isso economiza dinheiro e recursos para inspeções submarinas e traz benefícios ambientais adicionais por meio da redução da pegada de carbono de um navio e do número de mobilizações necessárias.

A Oceaneering disse: “Nosso sistema independente de veículo operado remotamente e alimentado por bateria aumenta a eficiência operacional e combina o melhor das tecnologias da Oceaneering para fornecer uma solução ROV residente líder do setor.

“Esse sistema operado remotamente permite que as operadoras intervenham mais rapidamente, mantenham a produção on-line de maneira mais eficiente e realizem tarefas de rotina com menos implementações.”

Oseberg H

Operada pela Equinor no Mar do Norte, a plataforma petrolífera Oseberg H é a primeira plataforma de petróleo e gás totalmente automatizada do mundo. Sem moradia e sem instalações, a plataforma é totalmente não-tripulada, exigindo apenas uma ou duas visitas de manutenção por ano.

A plataforma foi desenvolvida com base no princípio de “pensar grande, construir pequeno”, sendo projetado da maneira mais simples possível. Esse ethos de design significa que Oseberg H foi entregue antes do previsto em US $ 0,75 bilhão (6,5 bilhões de NOK), mais de 20% menor do que a estimativa de custo do plano de desenvolvimento e operação

A produção começou na plataforma Oseberg H em 14 de outubro de 2018. O desenvolvimento deverá render 110 milhões de barris de óleo equivalente.

O vice-presidente executivo da Equinor para Tecnologia, Projetos e Perfuração, Anders Opedal, disse: “Com a Oseberg H, damos um enorme salto tecnológico. A plataforma totalmente automática, não-tripulada e operada por controle remoto é a digitalização na prática, e estou orgulhoso da Equinor e seus parceiros terem escolhido essa solução desenvolvida internamente. ”

 

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