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Sembcorp Marine termina navio semi-submersível para a Heerema

Sembcorp Marine termina navio semi-submersível para a Heerema

O maior navio semi-submersível do mundo (SSCV) deve entrar em ação quando entrar em operação nos próximos meses, armado com o par mais forte de guindastes rotativos para instalação offshore de petróleo, gás e energia renovável .

Nomeado em homenagem ao garanhão de oito pernas do deus nórdico Odin e recém-concluído no Tuas Boulevard Yard da Sembcorp Marine para o proprietário Heerema Marine Contractors, o SSCV Sleipnir tem uma área de convés reforçado de 220 m por 102 m, tornando-o o maior navio de guindaste a ser construído.

A embarcação também possui dois guindastes giratórios de 10.000 toneladas que podem levantar cargas de até 20.000 toneladas em tandem. Nenhum outro guindaste existente possui essa capacidade.

O Sleipnir pode acomodar 400 pessoas e será implantado globalmente para a instalação e remoção de jaquetas, topsides, fundações de águas profundas, ancoradouros e outras estruturas offshore.

É importante ressaltar que, com sua capacidade de içamento único atendendo a estruturas integradas maiores do que antes, o Sleipnir irá minimizar o trabalho de montagem offshore e elevar a eficiência operacional a um novo nível, sem comprometer a flexibilidade e robustez das metodologias tradicionais de instalação.

A embarcação também se destaca como a primeira embarcação de guindaste do mundo com motores de combustível duplo operando com óleo de gás marinho (MGO) e gás natural liquefeito (GNL). Juntamente com um sistema de gerenciamento de água de lastro aprovado pela Guarda Costeira e pela OIM, a Sleipnir operará de maneira sustentável em todas as jurisdições ambientais.

A Heerema já garantiu contratos para implantar a embarcação em vários empreendimentos de energia offshore, incluindo: instalação de topside de Leviathan no Mar Mediterrâneo; Jaquetas Tyra e instalação e remoção de topsides no Mar do Norte da Dinamarca; Casacos Brae B e remoção de topsides no Mar do Norte do Reino Unido; bem como o transporte e a instalação da plataforma Alpha HVAC da Hollandse Kust Zuid (HKZ) no Mar do Norte, ao largo da costa holandesa.

No setor eólico offshore, a Heerema vê um crescimento significativo no tamanho das turbinas eólicas e fundações, o que requer equipamentos especializados para sua instalação.

Com seus grandes guindastes capazes de uma altura de elevação de 129 m e uma capacidade de elevação combinada de 20.000 toneladas, a Sleipnir está muito bem posicionada para acomodar essa tendência de turbinas eólicas offshore cada vez maiores.

Falando no batizado de Sleipnir em Tuas Boulevard Yard esta noite, o Sr. Pieter Heerema, presidente do conselho da Heerema Marine Contractors disse:

“Estou imensamente orgulhoso de que a Heerema Marine Contractors está novamente levando as coisas adiante com a introdução de nossa nova embarcação de guindaste semissubmersível. Sleipnir pontua vários primeiros no setor. É o maior navio-grua já construído, tem o par mais potente de gruas giratórias e é também o primeiro barco-guindaste do mundo com motores bicombustíveis a funcionar com MGO e GNL, reduzindo drasticamente as emissões nocivas. As capacidades inovadoras da Sleipnir colocarão a Heerema ainda mais firme na vanguarda dos desenvolvimentos na indústria offshore de petróleo, gás e energia eólica para instalações e descomissionamento ”.

O Sr. Heerema acrescentou: “A Sembcorp Marine em Cingapura foi escolhida para construir a Sleipnir por seu profissionalismo e dedicação ao projeto. A excelente cooperação entre a Heerema e a Sembcorp Marine garantiu que o projeto fosse executado sem problemas, dentro do orçamento e de acordo com os melhores padrões de segurança e qualidade possíveis ”.

No seu auge, a construção da Sleipnir envolveu até 3.700 trabalhadores em um único turno. O projeto tem uma taxa atual de perda de tempo (LTIR) de 0,35 por milhão de horas trabalhadas, um desempenho de segurança louvável que o presidente e CEO da Sembcorp Marine, Sr. Wong Weng Sun, reflete o forte compromisso de segurança do Grupo.  

O Sr. Wong disse: “Em um ambiente seguro, podemos levar nosso trabalho de melhor qualidade para a construção de uma embarcação confiável, e isso, por sua vez, ajuda a garantir a segurança dos futuros oficiais e tripulantes a bordo. Nossa mentalidade de segurança, portanto, vai além da conclusão bem-sucedida de um projeto. Ele complementa efetivamente nosso foco contínuo em inovação e desenvolvimento de tecnologia, permitindo-nos fornecer produtos de classe mundial à Heerema e a todos os outros clientes.

“A Sembcorp Marine é grata à Heerema Marine Contractors por nos dar a oportunidade de construir a maior e mais robusta embarcação de guindaste semi-submersível de duplo combustível do mundo em nosso carro-chefe, o Tuas Boulevard Yard.”

O SSCV Sleipnir foi batizado pela senhora patrocinadora Sra. Maha Hatfield. 

A embarcação partirá para testes no mar em breve e está programada para ser entregue a Heerema logo em seguida.

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