Energia

Setor de transporte brasileiro oferece oportunidades de energia limpa

Setor de transporte brasileiro oferece oportunidades de energia limpa

O maior uso de energia limpa no setor de transportes também é visto como uma questão de segurança energética, um assunto que foi destaque em 2018.

O Brasil pode ver milhares de caminhões passam por adaptação nos próximos anos de veículos movida a diesel para os elétricos, Iêda de Oliviera, diretor executivo do caminhão elétrico e autocarro fabricante local  Eletra , disse a BNamericas.  A tendência de modernização está ocorrendo em meio à maior demanda por soluções de energia limpa no setor de transporte do país, que abriga mais de 700.500 empresas e mais de 1,9 milhão de veículos, de acordo com oórgão regulador de transporte  ANTT .

“Para chegar ao posto de gasolina, cada litro de diesel foi transportado por um caminhão e isso tem um alto impacto nas emissões de carbono. Por outro lado, quando falamos em eletricidade, usamos linhas de transmissão, portanto também há redução de emissões em termos de transporte da fonte de energia ”, afirmou Oliveira.

Mais de 15.000 caminhões poderão fazer a transição para energia limpa nos próximos três anos, de acordo com Oliveira.

“Toda grande empresa de distribuição está se esforçando para ser ambientalmente correta e estabelecendo metas agressivas de redução de emissões, mas acaba distribuindo seus produtos em frotas movidas a diesel”, disse ela em relação aos desafios enfrentados pelo processo de transformação.

O anúncio, no início do mês, pela gigante alemã Volkswagen de que produzirá caminhões elétricos na fábrica localizada na cidade de Resende, no estado do Rio de Janeiro, foi um sinal de que empresas multinacionais estão apostando em energia limpa no Brasil.

A empresa chegou a um acordo com a Siemens , CATL, Moura, Bosh, WEG e Semcon para ajudar a desenvolver a infraestrutura, as baterias e os componentes do projeto.

No ano passado, a Volkswagen anunciou um contrato para substituir um terço da frota de distribuição da gigante de bebidas Ambev por caminhões elétricos. Envolvendo 1.600 veículos, as empresas disseram que era a maior iniciativa do gênero no mundo.

O maior uso de energia limpa no setor de transportes também é visto como uma questão de segurança energética, um assunto que foi destaque em 2018 quando o Brasil sofreu uma greve de caminhoneiros em massa que causou escassez generalizada.

A mudança para operações de carga mais limpa também inclui o uso de caminhões movidos a gás. Em 2020, o Brasil deverá se tornar o primeiro país da América Latina a produzir caminhões movidos a gás natural veicular (VNG) e metano , por meio de um projeto liderado pela Scania, fabricante sueca de veículos pesados.

“Esse setor tem uma demanda pulverizada, muitas empresas estão atuando simultaneamente. A demanda vem de empresas municipais e interurbanas de ônibus, empresas de frete, além daquelas que transportam carga própria ”, disse André Pompeo, gerente do banco brasileiro de desenvolvimento BNDES para os setores de gás, petróleo e naval, em um evento recente da indústria.

O programa Rota 2030  do governo federal para apoiar a indústria local de veículos pode se tornar um futuro motor de conversão de energia limpa. Lançado em 2017, o programa visa alcançar eficiência energética, melhorar a segurança dos veículos e promover o investimento em pesquisa e desenvolvimento. Até agora, o foco tem sido nos veículos menores, mas a indústria automobilística está tentando convencer as autoridades a incluir caminhões e ônibus.

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